贴缝带主要用来处理路面各种形态裂缝。此贴缝带和“创可贴”用法相同，一贴即可。不仅起到密封、并防止路面裂缝扩散，而且可有效防止渗水对下面层结构和路基破坏，延长路面的使用寿命。根据路面裂缝宽度不同，可选择5cm,8cm,12cm,15cm等不同规格。       王经理：15053808888

沥青路面贴缝带在墙上的治疗应做到以下几点：1，良好的渗水墙是大忌，甚至居住安全得不到保证，而且也带来了极大的壁纸石头-麻烦。因此，我们必须做好墙面防水，特别强调的是相邻的浴室墙面由于特别重的水分，水不仅做到最好做一遍。2，确保壁的形成，确定是否极其简单的方法形成，也可以用肉眼观察到的，在一个角部中观察到，或由白炽灯的照射，也可以是在墙上长棍，看是否有一定的差距。3，一定要坚决只唯实墙，壁纸耐久性有保障。如果剥落墙壁，脱粉现象，一定要注意。4，清洁，无在墙壁上的颜色污垢或颜色，可现象结束后通过壁纸看上去肮脏生成贴墙纸。因此，对于墙壁的颜色或有污物，一定要对付苍白的墙壁。5，PH值之间酸度适中壁是最好的，如果壁是过碱，将有烧纸现象，造成墙纸严重破坏。其次，要选配件壁纸配件是很重要的，主要是指基膜和壁纸胶，它佳丽冯基膜和食用米胶的功能级别最具代表性，引领行业潮流。1，为什么贴墙纸基于笔刷的电影业与壁纸的发展，贴墙纸刷必须基于薄膜已经成为业界的共识，不刷基膜造成的损害是难以估计。

“贴缝带的效果竟然这样，比预想的好多了”安泽公路养护人员惊讶道：“比起以往施工简单多了，一贴就牢，而且效果还挺好，你们公司的贴缝带真实用”。听到使用工人这样说我感到很自豪，我是山东乾通工程材料公司中的一员，公司常年研发生产公路裂缝养护材料，路面自粘式贴缝带一直在改进中，现在生产的贴缝带已做到了冬季不开裂夏季不流淌的效果。

英信自粘式贴缝带是沥青聚合物、合成橡胶、高分子聚酯性材料复合生成的一种有柔韧性、耐冲击性、抗撕裂，又具有良好的自粘性的新型封缝材料。贴缝带以沥青聚合物为胎基，虽然经过了改性，但其仍具有沥青的特征形态，基质沥青聚合物具有极强的感温性，随着温度的变化由低到高，沥青聚合物的物质形态表现为玻璃态、性态、粘稠态和液态四个特征形态，也就是说在不同温度区间段，表现出的物质形态和物质特征也有所不同。在正常的使用范围内表现微性态和粘稠态，这事保证压缝带能安全使用的基本特征。自粘式贴缝带面层是主要的受力层，具有抗拉、抗剪切能力，保证了压缝带的使用寿命。贴缝带在经过车辆的反复碾压后，材料中的聚酯物会和路面粘为一体。

贴缝带说明：

　　贴缝带（或称道路压缝带，贴缝条，路面贴，压缝条，抗裂贴，封缝贴，裂缝贴，马路创可贴，面层贴）是我公司研发生产的专用于道路裂缝治理的复合土工材料。具有耐磨性好，抗拉性强，封水性强，成本低廉，美观耐用，施工简单等众多优点。  

 由于路表面的裂缝成因、形状、程度十分复杂，面层贴缝带有多种规格以满足现场使用，大致分为宽缝（以横缝为主），窄缝（为纵向为主）和网裂三种，宽缝主要是反射裂缝，一般使用宽度为15公分面层压缝带，由于裂缝较宽，应首先进行灌缝然后在铺设；窄缝多为沥青混合料的施工缝，宽度较窄，一般可直接铺设宽度为8公分的面层贴缝带，对于网裂（含龟裂及其它不规则裂缝）要进行成因分析。   

铺设贴缝带无需设备扩缝，是无损伤的裂缝处理技术；简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏；可随裂缝走向随意拐弯，能100%的沿着裂缝封缝，保证封缝质量；适应温差大的区域，在路面高温时，本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。贴缝带常规宽度有15公分、8公分、5公分、3公分，可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接，也可按要求定制。

路面贴缝带预防裂缝发展，防止雨水进入路面裂缝造成路基路面破损，延长路面使用寿命，减少养护投资。 路面贴缝带是一种滚卷式阻裂防水隔膜，厚度大约2mm左右，主要用来处置路面裂缝。路面裂缝贴缝带可以直接铺贴在路面裂缝上，起到密封、防水的作用，并防止路面裂缝扩散，避免路面过早损坏。由于贴缝带材料本身稳定性好，抗拉强度大，加上它有较强的沾合力，与路面完全结合在一起，有效的预防了裂缝扩张和雨水的浸入，因而减少了路面破损，从而延长路面的使用寿命。

路面贴缝带施工

（1）、定位 找出路面裂缝，对于宽度小于5mm的路面裂缝直接使贴缝带，对于裂缝宽度大于5mm的严重裂缝的路段,填充后再使用贴缝带对其进行有效处置。

（2）、清扫 根据现场情况，使用刷子、吹风机对选择使用贴缝带的裂（接）缝进行清洁干燥处理，将路面裂缝以及裂缝两侧20cm范围内的路面同时清理干净，否则会影响贴缝带的粘贴效果。裂（接）缝表面须平整，无突起、无凹陷、无松散、无碎石或油痕、油脂及其它污物，如有坑槽，必须填补。

（3）、贴缝 剪取长度略长于裂缝长度的一段面层贴缝带，将贴缝带背面的隔离纸张揭去，用手指按压贴缝带和裂缝两侧，直至覆盖整个裂缝粘贴时要注意裂缝处于贴缝带中间部位，并注意尽量不要将空气压在贴缝带于路面之间而形成气泡。

（4）、碾压 路面裂缝粘贴完贴缝带后，用滚筒用力碾压将贴缝带熨贴至地面，以确保贴缝带同路面结合成为一体。不能有气泡、皱褶，以保证贴缝带和路面充分结合。（5）、放行 贴缝带贴好并碾压后，检查是否与路面充分结合后，即可放行车。

  裂缝是公路路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它几乎伴随着公路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。沥青混凝土路面出现裂缝，应及时进行密封修补，否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。

  路面纵横裂缝材料应选用与原路面粘结力强、适应路面收缩、不溶于水、不渗水、高温不流淌、低温不脆裂、耐老化的材料，常用的压缝带材料有氯丁橡胶类、乳化沥青类、沥青橡胶类、改性沥青无纺布等，考虑施工简单方便，经济合理，选用路面压缝带，它是由改性沥青、高分子聚酯材料、高强度机织布制成。

  压缝带施工程序为：摆放安全标志-清扫-清缝-压缝带剪裁-粘贴-压实后开放交通。 

  使用压缝带施工时无设备费用，占用人工少，随时随地，有缝就补，裂缝粘贴完毕，即可通车。而且压缝带可随裂缝走向随意拐弯，不受急转弯裂缝的限制，能沿着裂缝封缝，保证封缝质量等特点。

  压缝带粘贴处理路面纵横向裂缝，施工操作简单，贴裂缝边缘整齐，表面平整、光滑，无颗粒状胶粒，车辆碾压后不变形，保持弹性，与路面结合牢固，阻止雨水及其他杂物沿裂缝进入面层结构及路基，阻止水对于路面、路基的破坏，降低裂缝恶化的速度，减少后期养护费用。通过使用后观察可以看出压缝带处治路面裂缝后，路面纵横向裂缝得到了较好的控制。